Niedoświadczeni kierowcy powodują więcej wypadków drogowych. Tak wynika ze statystyk. Stąd też początkujący muszą liczyć się z wyższymi kosztami ubezpieczenia. W większości przypadków młodzi kierowcy otrzymują najniższą "Schadenfreiheitsklasse" (klasa bezszkodowego przebiegu ubezpieczenia). Im wyższa klasa, tym wyższa zniżka. Z racji tego, że większość ubezpieczycieli przyporządkowuje początkujących kierowców z marszu do klasy O, muszą oni liczyć się z wysokimi kosztami ubezpieczenia samochodowego. Nawet 240% normalnej wysokości składki. W praktyce oznacza to, że trzeba liczyć się z naprawdę horrendalnymi kosztami. Na szczęście można je obniżyć

W Niemczech obowiązuje przepis znany jako "Zweitwagenregelung". W skrócie chodzi o to, że rodzic może zarejestrować drugi pojazd na swoje nazwisko, nawet gdy pojazd ten będzie użytkowany przez młodego kierowcę. W takiej sytuacji auto zostaje przypisane do "Schadenfreiheitsklasse" 1/2, co w praktyce oznacza, że wysokość składki spada do 120-140%. To chyba znacząca różnica! Po kilku latach bezwypadkowej jazdy młody kierowca może zarejestrować samochód na swoje nazwisko, przy czym wliczany będzie okres bezszkodowej jazdy. 

Uwaga! Młodzi kierowcy, którzy zdali egzamin na prawo jazdy w wieku 17 lat i mają za sobą rok jazdy pod nadzorem doświadczonego kierowcy (tzw. "begleitetes Fahren"), podczas której nie doszło do żadnego wypadku, mogą liczyć na atrakcyjne rabaty. Wiele towarzystw ubezpieczeniowych uwzględnia jazdę pod nadzorem w swoich ofertach. 

Innym rozwiązaniem, które może okazać się korzystne w przypadku młodych kierowców jest tzw. telematyka. Taryfy telematyczne mogą okazać się bardzo zyskowne, jeśli tylko kierowca jeździ rozważnie, stosując się do przepisów ruchu drogowego. 

Wybierając takie ubezpieczenia samochodu, musisz liczyć się z tym, że w Twoim samochodzie zamontowane zostanie specjalne urządzenie monitorujące jazdę. Oceniana będzie Twoja szybkość, płynność jazdy, przebieg itd. Osoby jeżdżące ostrożnie, zgodnie z przepisami, mogą liczyć na znaczne zniżki. Pamiętaj jednak, że taryfy telematyczne nie sprawdzą się u osób, którym zdarza się przekraczać prędkość, gwałtownie hamować itd. W takim przypadku może się okazać nawet, że składka w taryfie telepatycznej będzie wyższa niż byłoby to w przypadku taryfy standardowej. 

Bardzo istotną kwestią, która ma wpływ na koszty ubezpieczenia samochodu, jest zakres wybranej ochrony ubezpieczeniowej. Początkujący kierowcy kupują rzadko nowe samochody z salonu. Zwykle decydują się na starsze auta. Nie da się zrezygnować z ubezpieczenia OC - to obligatoryjny wydatek dla każdego właściciela samochodu w Niemczech. Jednak już ubezpieczenie AC, które w Niemczech oferowane jest w dwóch wariantach: Teilkasko (częściowe) oraz Vollkasko (pełne), jest rozwiązaniem fakultatywnym. Samo Teilkasko ma dość szeroki zakres. Koszt tego ubezpieczenia może zwrócić się już po pokryciu przez towarzystwo ubezpieczeniowe jednej szkody. Jeśli natomiast chodzi o Vollkasko, w przypadku starszych samochodów jest ono zupełnie nieopłacalne.

Na koszt ubezpieczenia ma oczywiście wpływ także model samochodu. W Niemczech poszczególne modele aut przyporządkowane są do tzw. "Typklasen" na podstawie tego, jak często konkretny model uczestniczy w kolizjach drogowych. "Typklasse" wymarzonego modelu auta można łatwo sprawdzić na stronach internetowych www.gdv.de oraz www.typklasse.de. Jeśli zależy Ci na korzystnych składkach ubezpieczeniowych, zdecyduj się na model samochodu, którego "Typklasse" jest niska.

Porównaj oferty, zanim podejmiesz jakąkolwiek decyzję. Obecnie jest to bardzo proste, za pomocą porównywarki internetowej możesz szybko znaleźć optymalną ofertę. Dlaczego warto? Początkujący kierowca może liczyć na różne oferty - po wpisaniu niezbędnych danych do porównywarki, otrzymasz oferty różnych towarzystw. Do rzadkości nie należą sytuacje, kiedy rozbieżności pomiędzy najdroższymi a najtańszymi ubezpieczeniami wynoszą nawet kilkaset euro.